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No último final de semana, o governo do Ceará anunciou um investimento de R$ 400 milhões no polo automotivo localizado em Horizonte, sudeste do Ceará, para a produção local de carros híbridos e elétricos. Em um planejamento inédito no país, o polo automotivo será usado por três marcas.
A fábrica foi usada pela Troller, empresa que era do grupo Ford, até 2021. O espaço será ocupado pela Comexport, uma empresa com 51 anos de atuação em comércio exterior. Já em uma primeira fase a infraestrutura cearense terá capacidade para produzir 40 mil veículos por ano e empregar até 9.000 pessoas.
A Comexport já atua com empresas que são candidatas a operar nessa fábrica. Marcas como Chery, BYD, Honda, Porsche, GWM e Volvo são clientes da companhia. E há empresas que anunciaram, por outro lado, o início das atividades no país como Neta, OMODA e Jaecoo (ambas do grupo Chery, que virá de forma independente da Caoa). O grupo Geely, que deve começar a operar com a marca Zeekr, também é candidato.
A Comexport, porém, não abre quem são essas empresas. O R7-Autos Carros procurou as empresas possivelmente aptas a operar no polo de Horizonte. No entanto, não obteve nenhuma informação consistente sobre as operações no Brasil.
O anúncio da Comexport foi feito com o governo do Ceará com a participação do vice-presidente Geraldo Alckmin, que também é Ministro da Indústria e Comércio. O governador do Ceará, Elmano de Freitas (PT), disse que em uma segunda fase dos investimentos as peças usadas em carros híbridos e elétricos serão produzidas no Ceará, mas não deu uma data para que essa nacionalização aconteça.
Embora ainda não tenham sido divulgados detalhes, o modelo proposto pela Comexport é similar ao adotado pela Nordex no Uruguai. A empresa tem instalações usadas por empresas como Stellantis (Fiat Titano e utilitários Citroën, Peugeot e da própria Fiat são feitos no país vizinho) assim como a Kia e Ford.
Por R7 Autos Carros
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